汉堡到不莱梅火车-_-汉堡到不莱梅火车票价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉堡到不莱梅火车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汉堡到不莱梅火车的解答，让我们一起看看吧。

麦当劳,肯德基汉堡里夹的肉片是什么肉呀？

麦当劳,肯德基汉堡里夹的肉片是鸡肉或牛肉。麦当劳（英语：McDonald's）是全球大型跨国连锁餐厅，1940年创立于美国，在世界上大约拥有3万间分店。主要售卖汉堡包，以及薯条、炸鸡、汽水、冰品、沙拉、水果等快餐食品。肯德基（KentuckyFriedChicken，肯塔基州炸鸡），简称KFC，是美国跨国连锁餐厅之一，同时也是世界第二大速食及最大炸鸡连锁企业，由哈兰德·大卫·桑德斯于1930年在肯塔基州路易斯维尔创建，主要出售炸鸡、汉堡、薯条、蛋挞、汽水等高热量快餐食品。汉堡是德国三大州级市(柏林，汉堡，不莱梅)之一，德国第二大城市，也是德国最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二金融中心，同时是德国北部的经济和文化大都市。有着"世界桥城"的美称。

肯德基和麦当劳的汉堡，一般通过名字就知道是什么肉了，比如香辣鸡腿堡堡，那就是油炸的鸡胸肉，还有肯德基的奥尔良鸡腿堡，就是奥尔良口味的鸡肉。一般都是鸡胸肉做的，麦当劳的巨无霸就是猪肉的，大部分都是猪肉和鸡肉做的，现在为了减脂，还出了植物肉款，就是肉味的素食肉，豆制品

出口到德国可以用哪些港口？

德国三座港口，距离都不远：汉堡，腹地衔接好，仓库多；不来梅的外港不来梅哈芬，铁路是强势；威廉港，水深最深的港口，适合大船挂靠。

德国首都是慕尼黑还是柏林？

柏林。

从1871年建立德意志帝国起至1945年德国战败，德国的首都一直都在柏林。战败后德国分裂为两个国家，东德和西德，东德首都是柏林，西德首都是波恩，1990年后东德和西德合并后，首都定为柏林。柏林（Berlin），是德国首都、最大的城市，政治、经济中心，位于德国东北部，四面被勃兰登堡州环绕，施普雷河和哈弗尔河流经该市。柏林是德国十六个联邦州之一，和汉堡、不来梅同为德国仅有的三个的城市州

中世纪汉萨同盟是如何形成的？

要回答这个问题，其实不难，虽然汉萨同盟的形成过程很复杂，牵涉面很广，很难一两句话就说清楚。但是，只要抓住了地理与交通这个核心脉络，就能很清楚的解答汉萨同盟的形成原因与过程。

多插一句，还是得先介绍一下什么是汉萨同盟，有些人可能还不了解它。

用最概括的话说，汉萨同盟是一个超大型的国际商人组织，诞生于中世纪，解体于1669年。汉萨同盟的成员都是些商业城市，地理位置分布于欧洲北海与波罗的海周围，最东面扩展到芬兰与俄罗斯，最西面扩展到英格兰，最主要的成员国都是些德国北部城市。

图注：汉萨同盟鼎盛时期的商路地图

汉萨同盟是如何形成的？

汉萨同盟从表面上看是商人们在13世纪自发形成的，以德意志商人为核心，但其实它的形成有庞大的历史渊源，根植于更早的欧洲贸易传统。在古代，商业贸易与地理交通关系最密切，贸易运货怎么运？首选当然是海运，这里第一批地理要素就出场了。

图注：海运是中世纪欧洲最有效率的运输方式，图为汉萨同盟时代流行的船只

一个半岛、两个海

欧洲的北海与波罗的海这两个海，差不多大，被一个半岛阻隔开，这个半岛就是丹麦的日德兰半岛。众所周知丹麦的南面就是德国，北部德国与两个海都畅通，因此北部德国在欧洲交通地理上，就变成了一个十字路口，一个连接北海与波罗的海贸易的中转站、一个枢纽。这直接导致一个历史后果，当时北方的德意志人民大量的从事商业贸易，堪称一个商人民族，有很多商人云集的城市，从神圣罗马帝国获得自由城市的地位，主要财源就是欧洲北部的远程贸易。

图注：中世纪后半期，富裕的德意志商人遍布欧洲各个角落

汉萨同盟的四个根基城市

北部德国坐拥贸易十字路口，自然商贸重镇林立，其中有四大天王：科隆、汉堡、不莱梅、吕卑克，都是傍河而建，近通大海，中世纪德意志商人纵横四海，在欧洲各个地方都落脚生根，东西南北，四方倒卖，大发其财。（建议从地图上查看下这四座城市的位置）

前面提到过汉萨同盟诞生的历史渊源，下面就围绕这四大天王城市一一展开。

首先，科隆靠近荷兰与比利时，跨海远达英格兰，最早到1066年威廉征服英格兰，科隆与伦敦就有紧密的贸易关系，商业交通横跨北海，大量德国人旅居英国伦敦，英王专门开辟一块地方，给德国人设立商馆、仓库做生意。英国中世纪盛产羊毛，都被德国科隆商人往东贩卖到欧洲去。另外科隆与比利时的布鲁日也建立了强大的商贸交通，因为低地国家已经是欧洲贸易的地理另一大枢纽。科隆就此变成贸易西线基地

第二，再来看看吕卑克，吕贝克主要建立的商贸交通，通往瑞典的维斯比，进而通往俄罗斯的诺夫哥罗德，吕卑克就此成为东线贸易基地，主要贩卖的商品都是俄国出产的毛皮、蜂蜜、琥珀，瑞典的铜、鱼，波兰地区的粮食。

最后看看汉堡与不莱梅，这两座城市很早就是北部德国沟通英伦三岛与大西洋的商路起点，而且这两座城市都靠大河，沟通中部德国与南部德国，汉堡、不莱梅与吕卑克地理位置接近，很早就达成友好贸易联盟关系。

瓜熟蒂落，汉萨同盟诞生的关键时刻

根据目前谈到的这样的形势，13世纪时雄心勃勃的德意志商人，用宏观的视野审查地图，一个惊天宏伟的计划就此浮出水面：德国商人发现，如果能把西路波罗的海的贸易与东路北海的贸易囊括到同一个贸易体系中，确保德意志商人之间的和谐共处与互惠互利，同时团结起所有德国商人的海船力量，那么整个北海与波罗的海的商业贸易就会被德国人掌握，利润将会异常巨大，在未来甚至能实现垄断，排除其他民族商人的进场。

图注：如今的德国古城吕卑克已经不是当年的汉萨同盟首府，成为一座风景优美的小城

汉萨同盟就此诞生，首先提出并执行的是四大天王中的吕卑克，它根据与汉堡的友好联盟协定为底本，制定了一系列汉萨同盟的规则与机制，任何一座城市，只要加盟汉萨同盟，在经济上，就能享受统一的最优惠关税，降低竞争、享受互不侵犯的保证、享受共同行动的团结决策。在军事领域，汉萨同盟加盟城市团结一致的行动，强力打击肃清海上的海盗与陆地上的强盗，对抗封建领主的侵犯，挤压其他民族商人的竞争空间。

图注：挪威卑尔根曾经是汉萨同盟在北欧的重要据点

汉萨同盟在本质上是一个国际性的组织，起核心主导的是分散在各个国家的德国裔商人，加盟的城市包括伦敦、布鲁日这样的西欧城市，卑尔根、斯特哥尔摩这样的北欧城市，也包括诺夫哥罗德、里加、维斯比、但泽这样的东欧城市。从它诞生开始，德意志商人基本上主导了整个北方欧洲的海上贸易，联通东欧与西欧，获取大量的利益，同时排斥很多其他民族的商人从事欧洲的贸易。

图注：汉萨同盟城市汉堡至今仍然是欧洲重要的贸易港

总结：汉萨同盟的形成过程，没有明显的时间节点，根植于长期的欧洲贸易传统之中，也没有特定历史伟大人物的主导，而是德意志商人雄心与动机下顺理成章的一种聚合。

在汉萨同盟的鼎盛期，它更像一家凌驾于各国主权以上的公司，依靠海上霸权、它垄断了丹麦、挪威、瑞典三个国家的所有海外贸易，也大大挤压了其他国家的贸易份额。

这样一家由分散居住在各个国家的德意志商人组建的国际“公司”，超越王权与主权，为自己的利益而运作，必然会导致很多反对力量的出现，也为它日后的衰亡埋下基础，不属于今天的问题范畴，就留待以后再分析。

图注：21世纪的历史爱好者斥巨资复原的汉萨同盟船只

到此，以上就是小编对于汉堡到不莱梅火车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉堡到不莱梅火车的4点解答对大家有用。